離合器都有哪些分類？
瀏覽： 發(fā)布日期：2016年-12月-26日 14時(shí):40分:07秒
離合器分為氣動(dòng)離合器,電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液壓離合器五種：1.氣動(dòng)離合器
氣動(dòng)離合器靠空氣壓來(lái)控制,通氣連接,斷氣后分離,氣動(dòng)離合器現(xiàn)在有摩擦式離合器,鼓型離合器,齒式離合器.
摩擦式氣動(dòng)離合器NAC型也稱為NAC型（標(biāo)準(zhǔn)型）空壓通軸式離合器靠空壓來(lái)連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來(lái)放開(kāi)。圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓
盤，摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開(kāi)調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡(jiǎn)單.
BTC型（齒合式）離合器是由兩枚平面齒盤在通氣時(shí)內(nèi)部軸向移動(dòng)來(lái)齒合連接,泄壓時(shí)由復(fù)位彈簧自動(dòng)分離.
SH型號(hào)鼓型氣胎離合器,通過(guò)向氣囊注入空氣使摩擦板與否滾筒內(nèi)壁咬合,這時(shí)旋轉(zhuǎn)聽(tīng)輪轂被咬合后傳輸了扭力一起旋轉(zhuǎn)則為離合器,咬合后被固
定則是剎車.SH型作為離合器或剎車可以所需情況而定.
2.電磁離合器
靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離.
電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等.
電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合.
干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態(tài).
干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上,另外增加幾個(gè)摩擦付,同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液
或其它冷卻液冷卻.
3.磁粉離合器
在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁,不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài),通電時(shí)磁粉結(jié)合,主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng).優(yōu)點(diǎn)：可通過(guò)調(diào)節(jié)電流來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩,允許較
大滑差.缺點(diǎn)：較大滑差時(shí)溫升較大，相對(duì)價(jià)格高。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時(shí),主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞.轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變,轉(zhuǎn)速隨
轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變,勵(lì)磁電流減少,轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重.
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無(wú)任何機(jī)械連接，無(wú)磨損消耗，無(wú)磁粉泄漏,無(wú)沖擊,調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速,作無(wú)級(jí)變速器使用,這是
它的優(yōu)點(diǎn).該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量.該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比,低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比,即η
=n2/n1.
適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離.
主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)時(shí),主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)件靜止；主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài),主動(dòng)間帶去從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng).
廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無(wú)爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,其線圈電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的±5%.
4.摩擦離合器
摩擦離合器是應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成.主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)
構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu),而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置.在分離過(guò)程中,踩下離合器踏板，在自
由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙,離合器分離.在接合過(guò)程中,逐漸松開(kāi)離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用
下向前移動(dòng),首先消除分離間隙,并在壓盤、從動(dòng)盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng),產(chǎn)生自由間
隙,離合器接合.
5.液壓離合器
液壓離合器用流體（一般用油）作傳動(dòng)介質(zhì),與機(jī)械式離合器相比,除傳動(dòng)特性有各種變化以外,還主要吸收因主動(dòng)軸和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)和
沖擊。
液壓離合器的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)輸入軸,具有一個(gè)增速齒輪系；一個(gè)工作液流腔，由一個(gè)葉輪、一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)葉輪殼構(gòu)成；一個(gè)輸出軸,帶有從動(dòng)輪
,并且從動(dòng)輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應(yīng)力承受范圍的材料構(gòu)成,以減小離心應(yīng)力.
